რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები ამჟამად მაქსიმალური სიმძლავრით მუშაობენ, თუმცა საწვავის ბაზარზე არსებული ვითარება „რთულია“, განუცხადა ვლადიმერ პუტინს ენერგეტიკის საკითხებზე პასუხისმგებელმა ვიცე-პრემიერმა ალექსანდრ ნოვაკმა.

ნოვაკის თქმით, ათობით რეგიონზე საწვავის დეფიციტის მოსაგვარებლად, ხელისუფლებამ გამოიყენა აქამდე გამოუყენებელი რეზერვები.

„ჩვენ მაქსიმალურად გავზარდეთ ყველა ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში სიმძლავრე, შევამცირეთ ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი და გადავდეთ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი“, - განაცხადა ვიცე-პრემიერმა. ნოვაკის თქმით, როგორც მცირე, ასევე საშუალო ზომის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები სრულად ფუნქციონირებს; ბენზინისა და თვითმფრინავის საწვავის ექსპორტი მთლიანად აკრძალულია და განიხილება დიზელის საწვავის ექსპორტის აკრძალვა.

როიტერის ცნობით, ყველა ამ ზომის მიუხედავად, ბენზინის წარმოება ამჟამად შიდა მოხმარების მხოლოდ დაახლოებით 80%-ს ფარავს. ივნისში მოსკოვში, ნიჟნეკამსკში, ტიუმენსა და ვოლგოგრადში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში და მაისში კიდევ 16 ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში გაფიცვების შემდეგ, ბენზინის წარმოება 25%-ით დაეცა და 85 000 ტონას მიაღწია. ამასობაში, ეკონომიკა ზაფხულის თვეებში დღეში 110 000 ტონა ბენზინს მოიხმარს.

ნოვაკის თქმით, შიდა ბაზარზე მიწოდების გაზრდის მიზნით, მთავრობამ მოამზადა და უახლოეს დღეებში მიიღებს „საგადასახადო კანონმდებლობაში ცვლილებებს“. სიტუაციის შესახებ ინფორმირებულმა წყაროებმა „ვედომოსტის“ განუცხადეს, რომ ეს ზომები საშუალებას მისცემს ბენზინის ფართომასშტაბიან შესყიდვებს საზღვარგარეთიდან. მათი თქმით, ხელისუფლება გეგმავს იმპორტირებულ ბენზინზე დემპერის მექანიზმის გამოყენებას - ანუ ნავთობკომპანიებისთვის ბიუჯეტიდან სუბსიდიების გადახდას იმპორტირებული საწვავის საცალო ფასების შესაკავებლად.

რუსეთი უკვე ყიდულობს ბენზინს ბელორუსიიდან, მაგრამ შემომავალი მოცულობები არასაკმარისია საწვავის ბალანსში არსებული ხარვეზის დასაფარად: „როიტერის“ წყაროების ცნობით, ეს თვეში 100,000-150,000 ტონას შეადგენს, ანუ დღეში დაახლოებით 3,000-5,000 ტონას, ხოლო ბენზინის დეფიციტი დღეში 25,000 ტონას აღწევს.

საწვავის დეფიციტის გამო, ორშაბათს ექვსმა რეგიონმა ოფიციალურად დააწესა შეზღუდვები ბენზინის გაყიდვებზე: ომსკმა, ირკუტსკიმ, სარატოვმა, ვორონეჟმა, ტამბოვმა და პრიმორსკის მხარემ. სამშაბათს, ბელგოროდის, ტიუმენის, ვოლოგდას, პენზას და ნოვოსიბირსკის ხელისუფლებამ მსგავსი ზომები გამოაცხადა. ხანტი-მანსის ავტონომიურმა ოკრუგმაც კი, რუსეთის მთავარმა ნავთობის რეგიონმა, რომელიც მოპოვებული ბარელების 40%-ს შეადგენს, ბენზინგასამართ სადგურებზე შეზღუდვები გამოაცხადა.

საწვავის მდგომარეობასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ ბევრი უცნობია: მაგალითად, რამდენად სწრაფად შეძლებს რუსეთი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების შეკეთებას და რამდენი ხანძრისა და შეკეთების შესაძლებლობა რჩება არაერთხელ თავდასხმის ქვეშ მყოფი დანადგარებისთვის, აღნიშნავს სერგეი ვაკულენკო, რუსეთისა და ევრაზიის კარნეგის ბერლინის ცენტრის უფროსი მკვლევარი. „მაგალითად, რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაზე თავდასხმა 15-ჯერ განხორციელდა“.

ვაკულენკო ხაზს უსვამს, რომ ბოლო დარტყმებმა არაერთხელ დააზიანა არა მხოლოდ შედარებით ადვილად შესაკეთებელი პირველადი გადამუშავების დანადგარები, არამედ უფრო რთული იზომერიზაციის, კრეკინგისა და ჰიდროგადამუშავების დანადგარებიც: „მათი აღდგენა ხშირად მოითხოვს იმპორტირებულ სათადარიგო ნაწილებს, რაც კიდევ უფრო ზრდის შეკეთების დროს. და იგივე გადამუშავების მოცულობებითაც კი, თანამედროვე საავტომობილო საწვავის გამოსავლიანობა შეიძლება უფრო დაბალი იყოს“.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

პუტინს აცნობეს ბენზინის წარმოების სწრაფად გაზრდის შეუძლებლობის შესახებ

რუბიო: აშშ ირანისა და ლიბანის მოლაპარაკებებს ერთმანეთისგან მიჯნავს, თუმცა „ირანის ფაქტორს“ აღიარებს

ხოშტარიას მკურნალობაში მისი მკურნალი რევმატოლოგი ჩაერთვება და გასინჯავს

პუტინი გაგლოევს: ოსებს შეუძლიათ იამაყონ თავიანთი წინაპრებით