ტანკერების თითქმის მესამედი, რომლებიც ჩართულია რუსეთის ნავთობის ვაჭრობაში და დაზარალდნენ აშშ-ს, დიდი ბრიტანეთის ან ევროკავშირის სანქციებით გასულ წელს მოსკოვის უკრაინაში შეჭრის საპასუხოდ, სამუშაოს დაუბრუნდა, წერს Bloomberg.

გამოცემის თანახმად, შავ სიაში მყოფი 72 ტანკერიდან სულ მცირე 21-მა რუსული ნავთობი სულ 24-ჯერ გადაიტანა.
 მინიმუმ შვიდმა სანქცირებულმა ტანკერმა 1 ოქტომბრიდან 10 ოქტომბრის ჩათვლით რუსული ნავთობის ტვირთი გადაზიდა მსოფლიოს სხვადასხვა წერტილში., ბლუმბერგის მიერ შედგენილი გემების თვალთვალის მონაცემების მიხედვით. ეს უფრო მეტია, ვიდრე წინა პერიოდებში: აგვისტოსა და სექტემბერში.

თავდაპირველად შავ სიაში შეტანილი ტანკერები უსაქმოდ იყვნენ, წერს გამოცემა. არცერთ უფლებამოსილ გემს არ გადაჰქონდა რუსული ან სხვა ნავთობის ერთი ტვირთი აპრილამდე - პირველი გემების დასახელებიდან ექვსი თვის შემდეგ. მას შემდეგ რაც ეს პირველი ტვირთები წარმატებით იქნა მიწოდებული, ავტორიზებული ტანკერების გამოყენება მკვეთრად გაიზარდა.

პირველი სანქციები შეერთებულმა შტატებმა 2023 წლის 12 ოქტომბერს დააწესა. შემდეგ მათ მიიღეს ზომები ორ გემზე, SCF Primorye-სა და Yasa Golden Bosphorus-ის წინააღმდეგ, რუსული ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის, რომელიც გაიყიდა ბარელზე 60 დოლარზე მეტი ფასის ზღვარზე, რომელიც შემოღებულ იქნა მოსკოვის ნავთობის შემოსავლების შეზღუდვის მიზნით. დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ ინდივიდუალური გემების შავ სიაში შეყვანა დაიწყო ივნისში, რასაც მოჰყვა ევროკავშირი იმავე თვეში. სულ დასახელდა 73 გემი. ერთი ტანკერი, Yasa Golden Bosphorus, ამოიღეს აშშ-ს სანქციების სიიდან აპრილში.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

დენის სისტემური ავარიების თავიდან აცილება შესაძლებელი იყო - სემეკის დასკვნა

საქართველოს ბანკი მოსწავლეებისთვის- 10+ პროექტი, 600+ სტიპენდიატი 70 000 + ბენეფიციარი

თიბისი კაპიტალი საქმიანობას თიბისი ბანკის სტრუქტურაში გააგრძელებს

ნაციონალური მოძრაობა საკონსტიტუციო სასამართლოს მოსამართლეთა კოლეგიის აცილებას ითხოვს