2026-02-05 22:39:54, 505 ნახვა

---

რუსეთმა ჩინეთს ნავთობზე რეკორდული ფასდაკლებები შესთავაზა მას შემდეგ, რაც ინდოეთში გაყიდვები შემცირდა

რუსი მომწოდებლების მიერ ჩინეთში ნავთობის გაყიდვის ფასდაკლებამ რეკორდულ ნიშნულს მიაღწია მას შემდეგ, რაც დონალდ ტრამპმა ორშაბათს ინდოეთთან სავაჭრო შეთანხმების შესახებ გამოაცხადა, რომელიც რუსეთიდან ნავთობის მიწოდებას გააუქმებს.

ინდური ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები რამდენიმე თვის განმავლობაში ამცირებდნენ შესყიდვებს და ჩინური ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები ამით სარგებლობენ: ზოგიერთი ტვირთი ჩინეთში გადამისამართდება, მაგრამ გამყიდველები იძულებულნი არიან ფასდაკლებაზე წავიდნენ.

როიტერის ცნობით, ვაჭრებზე დაყრდნობით, წყნარი ოკეანის პორტ კოზმინოდან ESPO-ს ნავთობზე ფასდაკლებები ამ კვირაში ჩინეთის პორტებში გაიზარდა და თითქმის 9 დოლარს მიაღწია ბარელზე Brent-ის საორიენტაციო ნავთობთან შედარებით. ბოლო თვეების განმავლობაში ასეთი ფასდაკლებები 7-8 დოლარის ფარგლებში მერყეობდა. ურალის ნავთობზე ფასდაკლებამ, რომელიც ძირითადად დასავლეთ რუსეთის პორტებიდან ინდოეთში გადაჰქონდათ, მაგრამ ახლა ნაწილობრივ ჩინეთში გადამისამართდება, ბარელზე 12 დოლარს მიაღწია. ამ კვირაში Brent-ის ნავთობით ბარელზე 65.8-69.8 დოლარის დიაპაზონში ივაჭრება.

როიტერის წყაროების აზრით, ფასდაკლებებმა რეკორდულ დონეს მიაღწია და შესაძლოა კიდევ უფრო გაიზარდოს, განსაკუთრებით ურალის ნავთობზე. „ბოლო თვეების განმავლობაში ჩინელი მყიდველები რუსულ ნავთობზე ფასდაკლებებს სარგებლობდნენ, რამაც ზოგიერთი მათგანი ირანული ნავთობის შესყიდვების შემცირებამდეც კი მიიყვანა, რათა რუსული ნავთობის იმპორტი შეეცვალათ“, - ამბობს Vortexa-ს ანალიტიკოსი ემა ლი. „ეს ტენდენცია, სავარაუდოდ, უახლოეს მომავალში გაგრძელდება, ინდოეთის მიერ შესყიდვების მიმდინარე შემცირების გათვალისწინებით, რაც, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო დიდ ფასდაკლებებს გამოიწვევს“.

ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ იმპორტიორის პორტებში ფასდაკლებებზე, რაც ტრანსპორტირების ხარჯებსაც მოიცავს. რუსეთის პორტებში, სადაც ნავთობი ექსპორტისთვის იგზავნება, ფასები მნიშვნელოვნად დაბალია და ფასდაკლებები უფრო დიდია.

გასულ კვირას, როდესაც Brent-ის ნავთობი ბარელზე 65.30-70.50 დოლარი ღირდა, კოზმინოში ESPO-ს ნავთობი საშუალოდ 48.65 დოლარი ღირდა, ხოლო ურალის ნავთობი ბალტიის პორტებში 40.34 დოლარად და შავი ზღვის პორტებში 37.84 დოლარად იყიდებოდა, იტყობინება Bloomberg Argus Media-ს მონაცემებზე დაყრდნობით. ეს დაახლოებით 20-30 დოლარის ფასდაკლებას წარმოადგენს ბარელზე.

რუსული მიწოდების ცვლილება ინდოეთიდან ჩინეთში აშკარად ჩანს ყოველთვიურ მონაცემებში. 2025 წლიდან ნოემბრამდე ინდოეთის საშუალო დღიური შესყიდვები 1.4 მილიონიდან 2 მილიონ ბარელამდე მერყეობდა, ხოლო ჩინეთის საშუალოდ 1 მილიონიდან 1.3 მილიონამდე. თუმცა, 2026 წლის იანვარში ინდოეთმა მხოლოდ 1.1 მილიონი ბარელი შეიძინა, ხოლო ჩინეთმა - 1.65 მილიონი. ჩინეთისთვის ეს იყო ყველაზე დიდი შესყიდვა 2024 წლის მარტიდან და სიდიდით მეორე 2022 წელს რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრის შემდეგ.

JPMorgan-ის ანალიტიკოსების თქმით, აშშ-სთან სავაჭრო შეთანხმების დადების შემდეგ, ინდოეთი დღეში 0.8 მილიონიდან 1 მილიონ ბარელამდე რუსულ ნავთობს შეიძენს.

ჩინეთისთვის მოთხოვნის ზრდის მასშტაბები შეზღუდულია, თუ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანიები არ შეუერთდებიან. ანალიტიკოსების აზრით, დამოუკიდებელი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები, სანქცირებული ნავთობის მთავარი მყიდველები, ვერ ახერხებენ რუსეთის მთლიანი ჭარბი რაოდენობის ათვისებას. ჩინეთის ხმელეთზე საწყობების მარაგების ზრდის გათვალისწინებით, „ჩვენ ველით, რომ რუსეთიდან ჩინეთში საზღვაო გადაზიდვები მარტიდან შემცირდება იანვარსა და თებერვალში მაღალი დონის შემდეგ“, - განუცხადა როიტერსს Energy Aspects-ის უფროსმა ანალიტიკოსმა სონგ ჯიანანმა.

---

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

---

დღის თემა

მთავარი თემა

ინტერვიუ - ექსკლუზივი